正常使用柴油發(fā)電機(jī)組的用戶都會(huì)為其建一個(gè)新的機(jī)房，為了機(jī)器提供更好的工作環(huán)境。構(gòu)造發(fā)電機(jī)組機(jī)房的時(shí)候要合理規(guī)劃，尤其是通風(fēng)降溫效果要好，而且機(jī)械對進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口的要求很高。規(guī)劃一個(gè)好的機(jī)房可以有利于提高柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行功率，在降溫處理方面很多人還是不太了解，下面具體介紹一下幾個(gè)方法。

　　當(dāng)水源充足而且水溫比較低的時(shí)候，適合選擇水冷式降溫，也就是用水來對柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的空氣進(jìn)行冷卻處理。實(shí)現(xiàn)水冷式降溫首要條件就是要有充足的天然水源，比如井水、泉水等或者其它能夠用的水源，只要水的質(zhì)量好，而且無毒無味無細(xì)菌，對金屬也沒有腐蝕作用。

　　天然水源中泥沙的成分要符合標(biāo)準(zhǔn)，水的溫度要比機(jī)房的溫度至少低10℃-15℃之間，如果水溫過高，那么送回風(fēng)溫差就小，送風(fēng)體系就大，這樣就增加了成本和資源。水冷電站降溫的方式優(yōu)點(diǎn)在于，進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量比較小，所以所需的進(jìn)風(fēng)管道和排風(fēng)管道都比較小，節(jié)約了資源。

　　水冷電站基本是獨(dú)立存在的，運(yùn)行的時(shí)候不會(huì)受外界因素的影響，時(shí)刻都能確保機(jī)房的空氣降溫。但是缺點(diǎn)是用水量比較大，如果缺水的地方就無法實(shí)現(xiàn)降溫的效果，也就不能采用水冷式了。

　　在水源提供比較緊張的時(shí)候，可以采用風(fēng)冷或者蒸騰冷卻的方法來降溫。風(fēng)冷電站是利用機(jī)房外部的低溫空氣來增大進(jìn)風(fēng)量，運(yùn)用進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)來掃除機(jī)房的余熱，這種方法不需要低溫水源，機(jī)房內(nèi)通風(fēng)機(jī)構(gòu)簡單，操作起來也方便。進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量大的話，機(jī)房每小時(shí)換氣的次數(shù)就多，這樣機(jī)房內(nèi)的空氣就比較清晰、舒適，而且進(jìn)風(fēng)管道和排風(fēng)管道的風(fēng)機(jī)容量比較大。

　　蒸騰冷卻電站只需要少數(shù)的用水量，主要是按柴油機(jī)功率核算的，一般不超過標(biāo)準(zhǔn)要求。而且對水溫沒有什么太嚴(yán)格的要求，比風(fēng)冷電站少一般的進(jìn)風(fēng)量，這方法特別適用于水源困難的地方，蒸騰冷卻的技能在不斷地完善。

　　但是如果沒有水源或者進(jìn)風(fēng)溫度能滿足風(fēng)冷電站的時(shí)候，那就只能選用人工制冷，配備一臺冷風(fēng)機(jī)來消除柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的余熱。這種方法的成本和費(fèi)用都比較高，而且在冬季的時(shí)候冷空氣多，利用冷空氣降溫是最好的選擇。最后柴油電站是選用自動(dòng)化機(jī)組，不需要工作人員進(jìn)機(jī)房，只要合理規(guī)劃降溫步驟即可。